从江汽车隔音降噪价格
栏目:企业动态 发布时间:2019-01-17 10:25
线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想,现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一...

  线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想,现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一捆,而且才有那么的10来20米。还有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十块,好的几百块,上千块,上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车,如果没有好的道路,那怎么能跑的快

  由于汽车的特殊性,汽车门板的处理在减振的同时,也要做相应的隔音处理,隔音是隔绝汽车的外界噪音以及在行驶途中的引擎声,路噪和风噪声等

  汽车隔音工程是一项技术要求比较高的施工,涉及很多拆装环节,比如拆除车门、座椅、地毯等汽车内饰,有时甚至需要拆仪表台。在拆装过程中稍有不慎,很容易损害塑料饰件卡扣,反而会造成异响,甚至影响车辆的正常使用

  组装汽车音响的过程中有以下几点应特别注意:首先,高音要尽量贴近中音,若离开太远,会出现严重的脱频现象。若能用同轴喇叭,即高音安放在中音内,能有效地减低脱频,相位就容易掌握。其次,若汽车内空间小,切记不要使用三路设计,因频率交接出错而影响音场定位。第三,高音位置的指向性决定音场的位置及深度,要多加测试不同位置。第四,中音部分要选择高质单元,其低频要下至80hz才能营造到前置音场的动态表现。第五,利用机位机,测量量度是否正确。此外,门板内应加上吸震板,防止低频导致杂音影响音场

  沟通过程中,你把要求说了后,他保障一款喇叭能适合所有风格的,是大的忽悠,任何一套喇叭不可能具备欧洲和北美风格的

  汽车音响改装布线知识攻略-电源线)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的管的值。如果采用低于标准的线材作电源线,会产生交流噪声并且严重破环音质

  (2)当用一根电源线分开给多个功放供电时,从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时,各个功放之间将出现电位差,这个电位差将导致交流噪声,从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时,会减少噪声,提高音质

  (3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除,并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧,接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在,会导致交流噪声,从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物

  (4)当在汽车动力系统内布线时,应避免在发电机和点火装置附近走线,发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时,点火火花更强,这时将更易产生点火噪声

  定期检查喇叭上的固定螺钉,保证其搭铁可靠;并检查发动机输出电压,以防电压过高而烧坏喇叭触点,或电压过低导致喇叭声音异常

  减振主要是尽量减少安装扬声器部位周围的振动,因为扬声器在工作时,音盆所产生的振动也会导致其周边的钢板部分也产生振动,从而使音盆振动产生非线性失真,影响整体音质

  全车隔音工程是对汽车四门、引擎盖、后备厢、地板、车顶等进行360度的改造,车主也可以根据需要选择性地施工。比如针对发动机噪声,可以在引擎盖盖板下加一片隔音材料,这片材料可以起到阻隔和吸收发动机噪声的效果。要减少路噪和胎噪,可以用减震板、吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板、车门进行全面施工,从减震、吸音、隔音三个源头改善路噪和胎噪。引起风噪的原因是风的压力超过车门的密封抗阻力,所以加强密封抗阻力是解决方法

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